jueves, 7 de agosto de 2014

Pajares a escala

Desde hace unos días, y gracias al enorme trabajo del compañero Pedro Hernández, cualquiera que pretenda reproducir la estación de Pajares a escala, tanto H0 como N, y con opción a varias épocas, tiene un recortable hecho con una fidelidad extraordinaria, disponible en el blog Maquetas & Modelos. El modelo tiene varias opciones de realización, para alguien que sólo quiera poner el edificio en una estación normal, puede realizar solamente las dos plantas superiores. También se puede escoger la cartelería, correspondiendo a varias épocas, desde el estado actual hasta la mitad del siglo pasado. Para montarla hay que dedicarle bastantes horas, porque la estación consta de un total de 300 piezas en escala H0, y algo menos en escala N. 
 Agradecer de nuevo a Pedro Hernández su gran trabajo a la hora de realizar el modelo, de hacer las versiones para ambas escalas y la cartelería, y sobre todo por facilitarla para que la realice cualquier aficionado al modelismo ferroviario. 

http://maquetasandmodelos.blogspot.com.es/2014/07/la-estacion-de-pajares.html

martes, 22 de julio de 2014

Tracción diesel

Desde principios de junio, el puerto de Pajares está teniendo un incremento en circulaciones con tracción diesel. Esto en junio se debió principalmente a las obras llevadas a cabo en Aboño para una mejora en la catenaria. Por ello, todo tren que saliera de Aboño debía ir remolcado con tracción diesel, como es el caso de los carboneros de La Robla y Ponferrada, éste último actualmente suprimido. El primero iba con una 319.4 hasta Llanera, donde cambiaba a una locomotora eléctrica; pero el caso del Aboño-Ponferrada era diferente, pues hacía todo su trayecto con doble tracción de locomotoras 333.3 gallegas.

Pareja de 333.3 esperando en Aboño para tirar por el carbonero Aboño-Ponferrada.
La 319.403 regresa a Llanera después de traer un vacío de carbón La Robla-Aboño.
Pero en julio las 333.3 han empezado a hacer otros servicios, como es el caso del vacío de cereal Arévalo-Musel, el carbón Aboño-La Robla y el tren de ceniza de Soto de Rey, del cual desconozco destino. Además, como ocurrió en marzo, uno de los trenes de Comsa, habitualmente tirado por una locomotora híbrida serie 601, está siendo traccionado por una 335 alquilada por Comsa.


Una pareja de 333.3 se ocupan de tirar del tren de ceniza producida durante la quema de carbón en la térmica de Soto de Rey, fotografiadas al paso por Mieres.

Una pareja de 333.3 tiraba ayer del carbonero Aboño-La Robla de la tarde. La foto está hecha a su paso por Mieres.

La 335.020 se ocupó ayer de tirar por el carbonero de Comsa de la tarde, aquí la vemos en la estación de Mieres.

domingo, 18 de mayo de 2014

Trenes en Pajares Enero-Abril 2014

Después de bastante tiempo sin poner nada aquí, hoy os dejo mi primer vídeo del 2014, un resumen de lo grabado entre enero y abril sin nieve. Espero que os guste.




miércoles, 23 de abril de 2014

Trenes turísticos en Asturias (I) El Transcantábrico

El 29 de marzo salió de Ferrol el primer Transcantábrico en servicio comercial de la temporada, desde ese día todos los fines de semana ha habido servicio, unos con la rama 2, Transcantábrico clásico construida en 2001 (en la foto) y otros con la rama 1, Gran Lujo, proveniente de los coches salón de Vascongados. Aquí queda puesto el enlace de la web con los itinerarios:
http://www.renfe.com/trenesturisticos/transcantabrico-itinerarios-y-salidas.html


La foto: https://www.flickr.com/photos/los-trenes-de-mann/13519408324/

jueves, 27 de febrero de 2014

El "Ayerán"

Con esta entrada conmemoramos el primer aniversario de este blog, inaugurado el 20-2-13 y vamos a hacerlo metiéndonos en un tema por el que no suelo interesarme mucho, debe de ser por la costumbre de tener la línea tan cerca de casa, pero que en el fondo es bastante interesante; hablamos de la línea de Feve (como ya sabemos gestionada por Adif) que discurre entre Trubia y Collanzo, con servicio de cercanías desde Baiña o Ablaña a Collanzo, popularmente conocida como "el Ayerán".


Esta línea comenzaba antiguamente en la estación de Fuso de la Reina, con enlace a Oviedo y Trubia, pero desde el cierre del tramo Fuso-Oviedo el enlace con las demás líneas de Feve en Asturias se realiza por Trubia. 


Tiene una extensión de 47 kilómetros desde Fuso de la Reina a Collanzo, de los cuales hay servicio de cercanías en 34 de ellos, desde Baiña hasta Collanzo. Cuenta con un apartadero en Sueros (Mieres) para el cargadero de carbón de HUNOSA y otro en Soto de Ribera para la central térmica del mismo nombre propiedad de HC Energía; y con 23 estaciones / apeaderos, los cuales dicto a continuación :


Km                                                         Estación

0,0 ------------------------------------- Fuso de la Reina
1,6 ------------------------------------- Palomar (ap.) 
5,1 ------------------------------------- Soto de Ribera 
8,4   ------------------------------------- Parteayer 
10,0 ------------------------------------- Peñamiel 
13,0  ------------------------------------- Baiña (ap.) 
14,4  ------------------------------------- La Pereda (ap.) 
15,8 ------------------------------------- Ablaña 
17,4 ------------------------------------- (Aguja I Aptdº.de Sueros) 
18,0 ------------------------------------- Sueros (cargadero) 
18,3 ------------------------------------- (Aguja II Aptdº.de Sueros) 
19,0 ------------------------------------- Mieres 
21,4 ------------------------------------- Caudalia (ap.) 
23,1 ------------------------------------- Figaredo 
24,5 ------------------------------------- Ujo 
25,8 ------------------------------------- Santa Cruz (ap.) 
28,8 ------------------------------------- Caborana (ap.) 
30,1 ------------------------------------- Moreda
32,3 ------------------------------------- Oyanco (ap.) 
34,6 ------------------------------------- San Antonio (ap.) 
35,6 ------------------------------------- Piñeres 
36,3 ------------------------------------- Corigos (ap.) 
38,9 ------------------------------------- Santa Ana - Soto (ap.) 
40,8 ------------------------------------- Cabañaquinta
43,2 ------------------------------------- Levinco (ap.) 
47,5 ------------------------------------- Collanzo 

  La línea cuenta además con un taller-cocherón en Figaredo, y con otro cocherón en Collanzo.

 Hay 9 servicios Baiña-Collanzo en cada sentido al día, pero hay 5 más que terminan en Ablaña. De servicios de Mercancías esta línea cuenta con dos carboneros al día desde Mieres a Soto de Ribera, los cuales no son fijos, pero tienen salida a las 9:00 horas y a las 13:00 horas, y otros dos desde Aboño a Soto de Ribera.  
   
 Los servicios de cercanías actuales están cubiertos por los automotores reformados Man serie 2600, aunque este verano anduvieron las unidades serie 2900 y los automotores serie 2700. Hasta hace dos años cubrían algunos servicios los automotores serie 2350, comprados a los FGC de segunda mano y actualmente vendidos; y los Apolos serie 2400, de la cual parte de las unidades aún continúan en activo. 

                                                Instalaciones de HUNOSA en Sueros
                                                 Instalaciones de HUNOSA en Sueros
                                                               2607-2608 en Mieres
                                                                   2906 en Mieres
                                        Especial  "Tren Histórico" a cargo de la 1909 en Mieres
                                                                 2707-2708 en Mieres
                                                              2621-2622 en Collanzo
                                                              2621-2622 en Mieres
                                                               2619-2620 en Figaredo
                                                               2603-2604 en Ablaña
                                                              2912 y 2906 en Ablaña
                                                                2605-2606 en Mieres
                                                               2603-2604 en Sueros
 2607-2608 en Sueros, en primer término se puede apreciar la aguja del cargadero de Sueros lado Collanzo
                                           


domingo, 16 de febrero de 2014

domingo, 9 de febrero de 2014

COMSA llega al Valle (II)

Desde hace unas semanas ya se dejan ver las MaK G1700BB de COMSA en el Valle, tirando por trenes de carbón de cok. En un principio trabajan de lunes a sábado pero los domingos aún no es posible verlas.

De momento he tenido la ocasión de fotografiarlas dos veces en la línea, aparte de las del traslado. Aquí las pongo:



jueves, 23 de enero de 2014